Gặp gỡ Bill Ritter: MTA chấp thuận giá cảng tắc đường. Đây là lý do toll vẫn có thể bị hủy – WABC

Nguồn ảnh：https://abc7ny.com/up-close-bill-ritter-congestion-pricing-mta/14598689/

Đợt ảnh hưởng của dịch Covid-19 đã khiến giới chức New York giảm thiểu những biện pháp giảm kẹt xe như “Phí quản lý lưu lượng kẹt xe” (congestion pricing). Tuy nhiên, với việc kinh tế bắt đầu hồi phục, các chính sách này đang dần được thảo luận lại.

Thị trưởng Bill de Blasio và đặc vụ quốc gia Chuck Schumer đã bắt đầu thảo luận về việc áp dụng phương pháp này, mục tiêu là giúp cải thiện tình trạng kẹt xe và giảm lượng khí thải gây hại cho môi trường.

Phí quản lý lưu lượng kẹt xe sẽ áp dụng cho người lái xe cá nhân khi đi vào trung tâm Manhattan vào giờ cao điểm. Mục tiêu là tạo ra nguồn doanh thu để hỗ trợ cho MTA và các dịch vụ giao thông công cộng khác.

Tuy nhiên, việc thực thi chính sách này vẫn còn nhiều khó khăn và tranh cãi. Nhiều người lo ngại rằng việc thu phí có thể ảnh hưởng đến người dân có thu nhập thấp và làm gia tăng áp lực tài chính đối với họ.

Các quan chức địa phương và liên bang vẫn đang tiếp tục thảo luận và tìm giải pháp để thúc đẩy việc thực thi Phí quản lý lưu lượng kẹt xe một cách hiệu quả và công bằng nhất.