Giáo Sư Của Bang New York Nhấn Mạnh Về Tác Động Tích Cực Của Giá Đỗ Ngập Lụt

Nguồn ảnh：https://www.governor.ny.gov/news/traffic-down-business-governor-hochul-highlights-progress-made-under-new-yorks-congestion

Giám đốc phụ trách khả năng tiếp cận của MTA, ông Quemuel Arroyo, cho biết, “Giá đỗ ngập lụt là một công cụ địa phương giúp giải quyết một vấn đề địa phương. Khi công cụ này được kích hoạt, chúng tôi đang cung cấp khả năng tiếp cận giao thông hiệu quả cho tất cả người New York và du khách, bao gồm cả những người lái xe, và những người đi tàu điện ngầm, xe buýt, và xe cứu thương.”

Thượng nghị sĩ Bang Liz Krueger cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đang hoạt động, và nó đã thực sự mang lại lợi ích cho người dân New York, đa số trong số họ dựa vào giao thông công cộng hàng ngày. Giá đỗ ngập lụt đang cải thiện việc đi lại, giảm ùn tắc, và huy động vốn cho giao thông công cộng, trong khi các doanh nghiệp trong khu vực được hưởng lợi từ lượng khách bộ hành tăng lên và chương trình ngày càng trở nên phổ biến với những người chịu ảnh hưởng trực tiếp từ nó. Tôi tự hào đứng cùng với Thống đốc Hochul và MTA trong việc bảo vệ giá đỗ ngập lụt, không chỉ vì những người New York trực tiếp được hưởng lợi từ nó, mà còn vì chủ quyền của New York và nguyên tắc pháp luật chính là nền tảng của nền dân chủ của chúng ta.”

Thượng nghị sĩ Bang Brad Hoylman-Sigal nói, “Kể từ khi giá đỗ ngập lụt được thực hiện, thời gian di chuyển đã cải thiện tới 59% trong giờ cao điểm buổi chiều. Điều này có nghĩa là các tài xế tiết kiệm trung bình từ 20 đến 30 phút khi lái xe vào Trung tâm Kinh doanh Trung ương mỗi ngày. Hãy nghe từ những người trong chúng tôi sống và làm việc ở Trung tâm Kinh doanh Trung ương, giá đỗ ngập lụt đang hoạt động. Từ khi chương trình bắt đầu, không chỉ thời gian đi lại giảm xuống, mà lượng khách bộ hành cũng tăng lên, các doanh nghiệp ở Midtown đang phát triển mạnh mẽ, và sự ủng hộ cho phí đường đã tăng lên, cùng với hàng chục triệu đô la được tạo ra để nâng cấp hệ thống tàu điện ngầm, mà hơn 3,5 triệu người sử dụng mỗi ngày. Bất kể cách nhìn nào, vài tháng đầu tiên của giá đỗ ngập lụt đã rõ ràng là một thành công và chương trình phải tiếp tục. Tôi tự hào rằng Thống đốc Hochul đang đứng lên vì chủ quyền của New York và giữ cho các camera kiểm soát hoạt động.”

Thượng nghị sĩ Bang Robert Jackson cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đã mang lại lợi ích cho New York — giảm ùn tắc, cắt giảm ô nhiễm, và cung cấp khoản tài chính quan trọng cho hệ thống giao thông của chúng ta. Tương lai của chúng ta phụ thuộc vào một hệ thống giao thông công cộng đưa mọi người tiến lên — không phải một hệ thống bị kẹt trong ùn tắc. Đây là về sự công bằng — đảm bảo rằng người lao động, sinh viên, và người cao tuổi có giao thông công cộng đáng tin cậy trong khi giảm lưu thông gây tắc nghẽn thành phố của chúng ta. Tại thời điểm quan trọng này, chúng ta phải giữ vững tiến trình. Đầu tư vào giao thông công cộng không chỉ là về cơ sở hạ tầng — mà còn là đầu tư vào những người làm cho thành phố này phát triển. Hãy tiếp tục tiến tới một New York khỏe mạnh và bền vững hơn.”

Thượng nghị sĩ Bang Cordell Cleare cho biết, “Tôi ủng hộ giá đỗ ngập lụt như một phương pháp để MTA tài trợ cho kế hoạch vốn của họ và mang lại những lợi ích cần thiết, bao gồm việc nâng cấp khả năng tiếp cận giao thông và tái thiết và duy trì cơ sở hạ tầng trong quận 30 của tôi và xa hơn.”

Thượng nghị sĩ Bang Kristen Gonzalez phát biểu, “Giá đỗ ngập lụt đang hoạt động; chúng ta đang thấy ít ùn tắc hơn, thời gian đi xe buýt nhanh hơn, và sự gia tăng số lượng hành khách sử dụng giao thông công cộng. Người dân New York xứng đáng tiếp tục hưởng lợi từ việc thực hiện chương trình này – họ xứng đáng với bầu không khí sạch hơn, và đường phố thông thoáng hơn. Đây là kết quả của những nhà vận động không ngừng nghỉ chiến đấu vì không khí sạch và giao thông công cộng, cùng với cam kết của Thống đốc về việc đặt ý nguyện của người New York lên trên mọi chỉ thị của chính quyền Trump.”

Thượng nghị sĩ Bang Brian Kavanagh cho biết, “Chỉ trong hơn hai tháng, chúng ta đã thấy sự giảm đáng kể trong lưu thông và ùn tắc ở hạ Manhattan, trên các cây cầu, và trong các đường hầm băng qua sông East và sông Hudson. Chúng ta cũng đã thấy nhiều người hơn chọn sử dụng giao thông công cộng và sự gia tăng hoạt động thương mại ở nhiều khu phố. Chúng tôi mong chờ nhiều cải tiến mà doanh thu từ phí cầu đường sẽ tài trợ cho hệ thống giao thông mà hàng triệu cư dân và du khách phụ thuộc vào. Tôi cảm ơn Thống đốc Kathy Hochul và Chủ tịch MTA Janno Lieber vì sự lãnh đạo và việc ưu tiên không khí sạch hơn ùn tắc và con người hơn chính trị. Hôm nay, chúng tôi rally vì một New York xanh hơn, khỏe mạnh hơn, thuận tiện hơn, và dễ tiếp cận hơn, và chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy phía trước.”

Đại diện Hội đồng Nhân dân Linda B. Rosenthal nói, “Một hệ thống giao thông công cộng mạnh mẽ, đáng tin cậy và dễ tiếp cận là huyết mạch của thành phố New York và giá đỗ ngập lụt đã chứng tỏ nó là liều thuốc cho cơ sở hạ tầng đang xuống cấp và ùn tắc không ngừng. Kể từ khi chương trình được thực hiện, giao thông đã lưu thông dễ dàng hơn, xe buýt đã đáng tin cậy hơn và môi trường của chúng ta đã hưởng lợi từ giảm phát thải. Yêu cầu của chính quyền Trump để đóng cửa chương trình giá đỗ ngập lụt của chúng ta chỉ là một động thái chính trị không thể thực hiện được nhằm trừng phạt New York. Quyết định của Thống đốc Hochul giữ cho các camera hoạt động là đúng đắn và sẽ giúp MTA tái xây dựng hệ thống giao thông công cộng mà thành phố của chúng ta xứng đáng có được.”

Đại diện Hội đồng Nhân dân Deborah Glick cho biết, “Tôi cảm thấy phấn khởi khi thấy giá đỗ ngập lụt đã thành công đến mức nào từ trước đến nay — ít giao thông hơn, ít ô nhiễm hơn, ít tiếng ồn hơn — và tôi mong chờ một hệ thống giao thông được cải thiện cho tất cả người New York. New York đã từ lâu dẫn đầu cả nước về đổi mới và tôi tự hào đứng cùng với các đồng nghiệp của tôi trong việc chống lại sự nỗ lực của bộ chính quyền liên bang nhằm phá hoại chương trình quan trọng này.”

Đại diện Hội đồng Nhân dân Jessica González-Rojas cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đang hoạt động, và chúng ta không thể quay lại bây giờ. Chỉ trong vài tháng, chúng ta đã thấy cải tiến trong thời gian đi lại và tạo ra một nguồn thu mới để thúc đẩy hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của chúng ta. Chúng ta không được để sự cản trở của chính quyền Trump cản trở tiến bộ mà người New York cần. Chương trình này cũng quan trọng cho việc cải thiện môi trường của chúng ta bằng cách giảm giao thông và hạ thấp phát thải, giúp chúng ta đạt được không khí sạch hơn và một thành phố khỏe mạnh hơn. Thành phố của chúng ta sẵn sàng cho dịch vụ xe buýt và tàu điện ngầm được cải thiện, cơ sở hạ tầng hiện đại hóa, và khả năng tiếp cận tốt hơn. Giao thông công cộng phải an toàn, đáng tin cậy, phải chăng, và dễ tiếp cận cho tất cả mọi người. Hãy tiếp tục đà này và tập trung vào việc củng cố MTA cho tương lai. Tiến về phía trước!”

Đại diện Hội đồng Nhân dân Tony Simone cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đã được phát triển như một giải pháp quan trọng cho nhiều cuộc khủng hoảng ở thành phố của chúng ta, và trong thời gian kể từ khi các camera đi vào hoạt động, nó đã hoàn thành nhiệm vụ hơn cả mong đợi. Tàu điện ngầm của chúng ta đang xuống cấp. Giá đỗ ngập lụt đã mở ra 15 tỷ đô la để sửa chữa nó. Trung tâm thành phố của chúng ta đã bị tắc nghẽn bởi số lượng ô tô khổng lồ. Giá đỗ ngập lụt đã làm giảm đáng kể tình trạng tắc nghẽn mà không gây tràn sang các khu vực xung quanh. Đường phố của chúng ta sạch hơn và an toàn hơn nhờ sự giảm thiểu lưu thông. Chi tiêu trong Trung tâm Kinh doanh không giảm, số lượng hành khách sử dụng công cộng đã tăng, và tiếng còi xe đã giảm. Giá đỗ ngập lụt đã có mặt và đang vượt quá mong đợi. Tôi đứng cùng Thống đốc, hãy giữ các camera hoạt động!”

Chủ tịch quận Manhattan Mark Levine cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đã là một thành công lớn. Tình trạng tắc nghẽn đã giảm, lượt đi tàu công cộng đã tăng, và chúng ta đang huy động được nguồn quỹ rất cần thiết cho việc nâng cấp thang máy tại các nhà ga, mở rộng tàu điện ngầm Second Avenue, hiện đại hóa tín hiệu, và nhiều hơn nữa. Tôi háo hức mong chờ thấy tất cả những cách giá đỗ ngập lụt tiếp tục mang lại lợi ích cho thành phố New York.”

Chủ tịch quận Brooklyn Antonio Reynoso cho biết, “Kết quả của giá đỗ ngập lụt nói lên tất cả. Thay vì dành cả ngày bị kẹt trong lưu thông, người New York đang sử dụng giao thông công cộng, đi nhanh qua các tuyến phố của chúng ta trên xe buýt, và tận hưởng thành phố của chúng ta bằng đôi chân. Không nghi ngờ gì, giá đỗ ngập lụt có lợi cho nền kinh tế, có lợi cho môi trường, và có lợi cho người New York. Tôi tự hào đứng vững cùng Thống đốc Hochul và nhiều nhà lãnh đạo thành phố khác trong việc khẳng định rằng New York sẽ chăm sóc cho New York.”

Tổ chức Riders Alliance Senior Danna Dennis cho biết, “Chúng tôi rất biết ơn khi được đứng cùng Thống đốc hôm nay để tiếp tục bảo vệ giá đỗ ngập lụt và ủng hộ giao thông công cộng. Mấu chốt là giá đỗ ngập lụt đang hoạt động: Lượt đi tàu công cộng đang gia tăng, xe buýt đang di chuyển nhanh hơn, và hàng triệu người New York đang hưởng lợi. Chúng tôi cần giữ đà này và không thể quay ngược thời gian cho những tiến bộ quan trọng này về giao thông cho hành khách và tất cả cư dân New York.”

Giám đốc điều hành của Ủy ban Tư vấn Thường trực cho MTA, Lisa Daglian cho biết, “Giá đỗ ngập lụt có hiệu quả. Đó là một sự thật! Chúng ta đang thấy lợi ích ngay lập tức ở trong và xung quanh thành phố và khu vực, với ít lưu thông hơn, thời gian đi lại được cải thiện và tốc độ nhanh hơn — tin tốt cho tài xế, hành khách xe buýt, xe cứu thương, và giao hàng. Ít ùn tắc cũng có nghĩa là đường phố an toàn hơn, ít tiếng ồn hơn, và các hoạt động thương mại trở lại mạnh mẽ cho Broadway, nhà hàng, các hợp đồng thuê thương mại, và các doanh nghiệp lớn nhỏ. Hành khách cũng đã là những người hưởng lợi lớn, với nhiều trạm tiếp cận hơn, cải tiến tín hiệu và xe buýt tốt hơn đang đến tay chúng ta. Cảm ơn Thống đốc Hochul vì đã đứng vững và trở thành một người ủng hộ cho hành khách và nền kinh tế của chúng ta!”

Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Khu vực Cải thiện Doanh nghiệp Hudson Square, Samara Karasyk nói, “Giá đỗ ngập lụt là một thắng lợi cho thành phố của chúng ta và tôi muốn cảm ơn Thống đốc Hochul vì sự vận động kiên trì của cô ấy. Người dân New York và các khu phố thành phố như Hudson Square đều hưởng lợi rất nhiều từ việc giảm ùn tắc và nhiều nguồn quỹ cho giao thông công cộng. Nó cải thiện môi trường của chúng ta, tạo ra những con đường an toàn hơn, cho phép không gian đi bộ thân thiện hơn, và thúc đẩy các khu vực kinh doanh trung tâm sôi động. Chúng tôi đã thấy một sự giảm thiểu rõ rệt trong lưu thông xung quanh Hầm Holland, điều này kết hợp với những nỗ lực của chúng tôi trong suốt 15 năm qua để mở rộng và xanh hóa đường phố và vỉa hè của chúng tôi, sẽ giúp phát triển nền kinh tế địa phương và nâng cao sức sống của cộng đồng chúng tôi.”

Giám đốc điều hành Hiệp hội Quản lý Khu Meatpacking, Jeffrey LeFrancois cho biết, “Giao thông công cộng là huyết mạch của thành phố New York và việc cải thiện hệ thống là có lợi cho doanh nghiệp, khu Meatpacking, và khu vực. Việc giảm lưu thông làm cho các con đường yên tĩnh và hiệu quả hơn. Và nếu có một điều mà doanh nghiệp yêu thích nhất, đó là sự hiệu quả, vì khi việc di chuyển của con người và hàng hóa được ưu tiên, tất cả chúng ta đều thành công.”

Giám đốc điều hành Liên minh Đối tác Quảng trường Union, Julie Stein cho biết, “Union Square đang trải qua sự tăng trưởng trong số lượng khách bộ hành theo năm. Kể từ khi bắt đầu năm 2025, số lượng khách bộ hành trung bình vào ngày làm việc trong Union Square đã đạt đến mức cao nhất trong mùa này trong lịch sử gần đây, vượt qua cả hai tiêu chuẩn trước đại dịch và các năm gần đây trong tháng Giêng và tháng Hai. Chúng tôi đang nghe từ cộng đồng của mình rằng Union Square cảm thấy yên bình và thân thiện với người đi bộ hơn và thời gian đi lại bằng phương tiện giao thông bề mặt vào và ra khỏi khu vực đã được cải thiện. Trong khi giá đỗ ngập lụt đã là chủ đề của nhiều cuộc tranh luận, hiện tại nó đang cung cấp cho New York những dữ liệu quý giá theo thời gian để hiểu được tác động của chính sách này đối với lưu thông, môi trường, và trải nghiệm của người dân New York. Thông tin vô giá này rất quan trọng để cung cấp thông tin và định hình kế hoạch giao thông cho thành phố của chúng ta trong những năm tới.”

Chủ tịch Liên minh Khu Garment, Barbara Blair cho biết, “Giá đỗ ngập lụt đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp chúng ta giảm lưu thông, cải thiện chất lượng không khí và củng cố thành phố của chúng ta. Chúng ta cần tiếp tục tiến về phía trước và tiếp tục giải quyết những vấn đề quan trọng này — chúng ta không thể quay lại và từ bỏ trách nhiệm của mình trong việc đảm bảo một tương lai tốt đẹp hơn cho các cộng đồng của chúng ta.”