Luật Mới Về Đỗ Xe Gần Vạch Đi Bộ Tại California Bắt Đầu Có Hiệu Lực Từ Ngày 1 Tháng 1 Năm 2024

Nguồn ảnh：https://www.latimes.com/california/story/2024-12-19/tickets-coming-for-parking-near-crosswalks

Bắt đầu từ ngày 1 tháng 1, bạn có thể bị phạt nếu đỗ xe trong vòng 20 feet (khoảng 6 mét) gần vạch đi bộ, ngay cả khi không có biển cảnh báo hoặc vạch kẻ màu đỏ, theo một luật đỗ xe mới của bang sẽ được thi hành vào năm tới.

Luật số 413, hay còn gọi là luật ‘daylighting’ của California, có hiệu lực từ năm 2024 và cấm tài xế dừng, đỗ xe hoặc đứng đợi trong vòng 20 feet gần vạch đi bộ và 15 feet gần vạch đi bộ có mở rộng lề đường.

Trong năm đầu tiên thực hiện luật này, những người vi phạm sẽ được miễn phạt và chỉ nhận được cảnh báo, trừ khi vi phạm xảy ra trong một khu vực được đánh dấu chính xác.

Tuy nhiên, thời gian cảnh báo này sẽ kết thúc vào ngày 1 tháng 1.

Người lái xe trong thành phố Los Angeles có thể đã quen với quy tắc này, vì mã thành phố hiện tại của Los Angeles đã cấm người lái xe đỗ trong vòng 25 feet của “đường tiếp cận gần nhất với vạch đi bộ”.

Phần còn lại của hạt Los Angeles sẽ phải tuân theo luật của bang.

Bây giờ, ngoại trừ những trường hợp mà xe của bạn cần phải nằm trong vòng 20 feet của một vạch đi bộ để tránh va chạm giao thông hoặc tuân theo hướng dẫn từ một nhân viên thực thi pháp luật hoặc thiết bị điều khiển giao thông chính thức, thì mạng lưới này sẽ được thực thi.

Việc thực hiện luật có thể gặp khó khăn ở các khu vực không được thành phố quản lý ở hạt Los Angeles và ngay cả trong Los Angeles, nơi mà các quan chức thừa nhận rằng họ không biết số lượng vạch đi bộ mà không có dấu hiệu hoặc đánh dấu để giữ người lái xe cách xa 20 feet.

Nếu một vạch đi bộ không được đánh dấu chính xác, người lái xe sẽ tiếp tục nhận được sự miễn trừ.

“Trong các khu vực dân cư có lưu lượng giao thông thấp, nơi các hạn chế này có thể không được đánh dấu, và chưa thể thực thi, [Sở Giao thông Los Angeles] sẽ tiếp tục phát cảnh báo cho đến khi [Mã thành phố Los Angeles] được cập nhật để phản ánh sự thay đổi theo luật bang,” ông Colin Sweeney, người phát ngôn của LADOT cho biết.

Đối với các khu vực không được thành phố quản lý, sở cảnh sát cho biết họ sẽ có cách tiếp cận tương tự và nhấn mạnh rằng trách nhiệm thuộc về Sở Công chính để đảm bảo rằng các vỉa hè được sơn và biển báo được gắn.

“Việc hợp tác với Sở Công chính sẽ rất quan trọng trong việc đảm bảo rằng việc đánh dấu bờ và gắn biển báo được thực hiện khi cần thiết,” sở này cho biết.

Tại sao điều này trở thành luật?

Mục tiêu của Luật số 413 của Đại hội đồng là tăng cường tầm nhìn cho mọi người khi một người sử dụng vạch đi bộ.

Biện pháp an toàn này, được gọi là “daylighting,” giúp cho việc đi bộ qua đường và người lái xe dễ dàng thấy nhau từ một khoảng cách khi một chiếc xe đậu có thể làm khuất tầm nhìn của họ.

“Daylighting là một cách đã được chứng minh giúp chúng ta làm cho các con đường an toàn hơn cho tất cả mọi người, và 43 bang khác đã thực hiện một phiên bản nào đó của daylighting,” ông Alex Lee, đại biểu quốc hội California (D-San José) cho biết trong một tuyên bố.

“Bằng cách làm cho các tài xế, người đi bộ và người đi xe đạp dễ dàng thấy nhau tại các giao lộ, chúng ta có thể thực hiện một bước giản đơn nhưng quan trọng để giúp tất cả chúng ta chia sẻ con đường một cách an toàn.”

Theo Văn phòng An toàn Giao thông California, tỷ lệ tử vong của người đi bộ của bang cao hơn 25% so với mức trung bình quốc gia.

Năm 2020, 26% số ca tử vong của người đi xe đạp và các loại phương tiện khác xảy ra tại các giao lộ, điều này theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia cho biết, “các giao lộ cực kỳ nguy hiểm cho người đi xe đạp và có nguy cơ cao xảy ra va chạm khi người đi xe đạp cắt ngang đường với người điều khiển phương tiện.”

Một số khu vực của California như thành phố Los Angeles, San Francisco và Alameda đã có phiên bản quy tắc an toàn cho người đi bộ này, tuy nhiên luật “daylighting” của California tạo ra một quy tắc đồng nhất trên toàn bang.

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi đậu xe trong khu vực bị cấm 20 hoặc 15 feet?

Bạn có thể phải làm quen với luật mới này vì nếu bạn đỗ, dừng máy hoặc dừng lại ở một vị trí đánh dấu trong khu vực bị cấm 20 feet, trong thành phố Los Angeles, bạn có thể sẽ bị phạt $93.

Làm thế nào tôi có thể đo khoảng cách 20 feet từ vạch đi bộ?

Bạn không cần phải mang theo thước đo để đậu xe trong lần tới khi bạn tìm chỗ đỗ và thấy không gian nào đó gần vạch đi bộ.

Khi bạn cố gắng ước lượng xem xe của bạn cách vạch đi bộ 20 feet không, sở cảnh sát khuyên bạn rằng hãy tự hỏi xem liệu một chiếc SUV cỡ vừa, dài khoảng 15 feet có vừa nằm giữa bạn và vạch đi bộ không.

Nếu chiếc SUV cỡ vừa đó vừa vặn, với một chút khoảng trống, bạn có thể đỗ ở đó.

Nếu không có xe khác vừa vặn giữa xe bạn và vạch đi bộ, bạn sẽ cần tìm một chỗ đỗ khác.