Thanh Vo 
Nguồn ảnh：https://www.ajc.com/opinion/columnists/opinion-tesla-takedown-comes-to-atlanta-dont-say-musk-didnt-warn-you/EOX2VJUJPVCMNHDUY6QEA5TAZI/
Một người bạn của tôi đã phát biểu: “Anh ấy kiêu ngạo, anh ấy là một gã khốn và đang phá hủy đất nước của chúng ta, nhưng anh ấy sản xuất ra một chiếc xe tuyệt vời.”
Người bạn của tôi cũng thừa nhận rằng anh ấy có những lo ngại về sự an toàn do những cuộc biểu tình gần đây nhắm vào xe Tesla và tài xế của nó.
“Tôi không nói với ai rằng tôi lái một chiếc Tesla,” anh ấy nói.
Trên toàn thế giới, xe Tesla đã bị sơn graffiti hình chữ thập ngoặc và bị xước xát ở các bãi đậu xe, và đôi khi, chủ sở hữu đã phải bán xe với giá thấp hơn vì không muốn liên quan đến một sản phẩm của Musk.
Tôi không thể nghĩ ra nhiều chiếc xe mà có mối liên hệ mật thiết với CEO của công ty như vậy.
Người bạn của tôi đã lặp lại những lời in trên các nhãn dán ở phía sau của một số chiếc Tesla tại vùng đô thị Atlanta: “Tôi đã mua nó trước khi Elon điên cuồng.”
Có hai điều từ cuộc trò chuyện đó khiến tôi suy nghĩ. Thứ nhất, việc để xe của chúng ta hình thành nên bản sắc của chúng ta (“đây là tôi”) là mùi hôi của chủ nghĩa tư bản mà chúng ta không thể tránh khỏi.
Và thứ hai, bất kỳ ai nghĩ rằng hành vi thất thường của Musk bắt đầu từ năm ngoái không hề chú ý đến sự thật.
Đúng là trong năm qua, Musk đã nói rằng con gái chuyển giới của ông đã bị “giết” bởi “virus tư tưởng woke.”
Và đúng là ông đã thực hiện một kiểu chào kiểu phát xít rất kỳ lạ.
Và chắc chắn, ông hiện đang biến Bộ Chính phủ thành một đội quân phá hoại một người.
Nhưng không có gì về điều này là mới mẻ hoặc thậm chí không phù hợp với tính cách của ông.
Năm 2010, ông đã chỉ trích công khai người vợ sắp ly hôn và mẹ của sáu đứa con của ông. (Một đứa con đã qua đời khi còn nhỏ.)
Bây giờ Musk có 14 đứa con.
Ông đã bị kiện vì lừa đảo ít nhất ba lần bởi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch – vào các năm 2018, 2023 và 2025.
Các đối tác kinh doanh, giám đốc điều hành, và nhân viên tại các công ty của ông đều đã ghi nhận sự giận dữ và cuồng nộ mà Musk thường hoạt động, lưu ý rằng sự tức giận của ông là không thể tránh khỏi.
Hành vi của ông luôn thất thường, nhưng chúng ta đã nâng tầm ông lên vị thế cứu tinh bằng cách cho phép những thành tựu của ông che lấp những thiếu sót của ông.
Đây là một lời cảnh tỉnh. Musk đã dành hơn hai thập kỷ kể từ khi thành lập SpaceX để chỉ cho chúng ta biết chính xác ông là ai – một người đàn ông bị thúc đẩy bởi mong muốn thuộc địa hóa Sao Hỏa kịp thời cho kỳ nghỉ hưu của mình.
Elon Musk không quan tâm đến việc cứu đất nước này. Ông ấy sẵn sàng rời khỏi hành tinh này.
Tại sao ông ta lại cần phải bảo tồn nền dân chủ trên Trái Đất?
Cách chúng ta đối xử với Musk, cá nhân, không khác gì cái nhìn ban đầu của chúng ta về chiếc xe hơi mà ông tạo ra.
Nhớ những ngày mà kỳ quan điện của ông được ca ngợi vì hiệu suất cao nhưng bị xem nhẹ vì vẻ ngoài bình thường?
Tương tự, chúng ta khen ngợi Musk như một nhà đổi mới với một tâm trí vĩ đại trong khi chúng ta phớt lờ những khiếm khuyết trong con người của ông.
“Nếu một chiếc Tesla mặc quần, chúng sẽ là Dockers.
Loại quần có nếp gấp, có mùi Tide, được flanked bởi một lanyard hội nghị treo lủng lẳng,” Ian Bogost đã viết trong Atlantic năm 2015.
Bogost đã dự đoán rằng Tesla sẽ đưa chúng ta khỏi niềm đam mê với những chiếc xe sang trọng bằng cách trở thành chiếc siêu xe ít quyến rũ nhất trên thị trường.
Người bạn của tôi khẳng định Tesla của anh ấy là một nam châm thu hút phụ nữ, nhưng bất kỳ người phụ nữ nào cảm thấy ấn tượng bởi một chiếc xe thì xứng đáng với những gì nằm dưới nắp ca pô.
Trong “frunk” – từ dùng để mô tả khoang chứa đồ trống ở phía trước của xe – có rất nhiều thứ rỗng.
Tôi không có ý nói rằng Musk là một người trống rỗng, nhưng việc chứng kiến người đàn ông giàu nhất thế giới thu lợi từ hàng tỷ đồng hợp đồng chính phủ trong khi cắt giảm công việc của các nhân viên liên bang đang thực sự tạo cảm giác vô hồn.
Georgia là một trong 10 tiểu bang hàng đầu về xe điện, với hơn 85.000 chủ sở hữu vào năm 2023.
Khoảng 26% chủ sở hữu xe điện ở tiểu bang này lái xe Tesla.
Cuối tuần này, cuộc biểu tình chính thức chống Tesla sẽ đến metro Atlanta với một cuộc biểu tình được lên kế hoạch tại cửa hàng trưng bày ở Decatur.
Đầu tuần này, hơn 60 người có khả năng tham gia biểu tình đã đăng ký.
Laura Gordon, người tổ chức sự kiện, là một người mới tham gia hoạt động nhưng đã rất sửng sốt trước sự thờ ơ tương đối mà một số người có đối với Musk và hành động của ông đến mức cô ấy phải làm điều gì đó.
Mặc dù phản đối các hành vi phá hoại tài sản và xâm phạm mà các tài xế Tesla phải đối mặt trong những tuần gần đây, Gordon tin rằng các tài xế Tesla không nên thờ ơ với những tác động của sự lựa chọn của họ theo cách mà xã hội đã tối thiểu hóa những yếu kém của Musk.
“Tôi tin rằng mọi người nên từ bỏ Tesla theo bất kỳ cách nào họ có thể,” Gordon nói.
“Họ nên bán xe của mình, và họ nên bán cổ phiếu của mình.”
Tôi không chắc có bao nhiêu tài xế Tesla sẵn lòng từ bỏ ô tô của họ để phản đối, nhưng các nhà đầu tư Tesla đã rời bỏ đồng đô la của họ, với công ty mất khoảng 550 tỷ đô la kể từ khi nhậm chức tổng thống.
Trong khi đó, Musk đang bận rộn cắt giảm việc làm và đăng những trò đùa thiếu chín chắn trên mạng xã hội, trong khi cảnh báo chúng ta về “những khó khăn tạm thời.”
Sớm thôi, ông sẽ sống cuộc sống sung sướng trên Sao Hỏa, để lại phần còn lại của chúng ta phải vật lộn qua cuộc sống ở đây trên Trái Đất.
