Thuy Pham 
Nguồn ảnh：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/atlanta-traffic-and-tailgating-together-are-a-recipe-for-accidents/OAP3ZAHHQVF6DCBYWONSNDNZME/
Cảm giác này chính là cảm giác khi bị một chiếc xe theo sau bám sát trên đường phố.
Tôi luôn có một tâm trạng không tốt về những tài xế insist vào việc đi gần sát phía sau tôi, nhằm cố gắng khiến tôi phải rời khỏi làn đường.
Nhưng hành vi nguy hiểm này đã khiến tôi cảm thấy bực bội hơn trong những tháng gần đây, đặc biệt là khi tôi đã trở thành một người đi làm hàng ngày ở Atlanta.
Nhưng tôi hiểu lý do tại sao điều này lại xảy ra.
Khi một người đang chạy chậm hơn tốc độ của một chiếc xe tới gần, tài xế đang bám theo cảm thấy có quyền chiếm vị trí của chiếc xe chậm hơn.
Giống như những tay đua trong các cuộc đua trên đường đua khép kín, các tài xế thường ngày cũng trở nên nôn nóng và thu hẹp khoảng cách với chiếc xe chậm hơn.
Họ làm điều này như một biểu tượng của sự thất vọng và như một cách để gửi tín hiệu cho chiếc xe chậm đó muốn họ chuyển sang làn đường khác.
Sự hung hăng này có vẻ hợp lý trong khoảnh khắc đó, vì chiếc xe chậm dường như đang xúc phạm chiếc xe nhanh hơn.
“Làm sao họ dám như vậy? Họ thật kiêu ngạo! Ai cũng sẽ cảm thấy không hài lòng!”
Nhưng đây là một trò chơi nguy hiểm và điều này làm cho mọi người mất đi cái nhìn về điều mà mỗi chiếc ô tô trên con đường đó đang tìm kiếm – đến điểm B một cách an toàn.
Cũng giống như sự cứng rắn này sẽ gây ra tác động tiêu cực trên vỉa hè, việc đặt một chiếc xe nặng hàng tấn ngay sau chiếc xe khác chỉ khiến người lái chiếc xe chậm hơn trở nên kém cỏi hơn.
Lái xe một cách lo lắng và dè dặt tạo ra các vụ va chạm và làm chậm giao thông.
Sắt mài sắt và, cũng như vậy, sự giận dữ chỉ dẫn đến sự giận dữ.
Hành vi lái xe kém chỉ sinh ra nhiều hành vi tương tự hơn.
Và khi tiêu chuẩn giảm xuống, cộng đồng sẽ lùi lại đến mức đó.
Việc đu bám gia tăng khả năng va chạm.
Giảm khoảng cách giữa hai chiếc xe thu hẹp biên độ sai sót nếu chiếc xe phía trước gặp rắc rối – hoặc chiếc xe đứng trước chúng, hoặc chiếc xe phía trước đó.
Tùy thuộc vào tốc độ và trọng lượng, các xe cần hàng chục feet để dừng hoàn toàn.
Cũng cần xem xét đến việc kích thước của các phương tiện ngày nay đang ngày càng lớn.
Nhiều người quyết định bắt chẹt tôi là trong các SUV và xe tải khổng lồ.
Những chiếc xe đó có thể gây hại nhiều hơn so với một tài xế đu bám trong xe máy hoặc xe thể thao.
Chúng cũng cần nhiều khoảng trống hơn để dừng lại hoàn toàn.
Khả năng điều khiển một chiếc xe giảm xuống khi kích thước của nó tăng lên.
Những chiếc xe khổng lồ đó nên được lái cẩn thận hơn với các phương tiện khác.
Tuy nhiên, dường như có một phương trình ngược giữa sự chăm sóc và kích thước với những tài xế trong những phương tiện không phải thương mại.
Có thể họ ít sợ bị thương hơn.
Những chiếc xe chạy siêu chậm cũng không giúp cho vấn đề trở nên dễ dàng hơn.
Những làn đường phía bên trái được sử dụng để vượt, không phải để đi chậm.
Giới hạn tốc độ thường kết thúc ở mức thấp hơn so với dòng xe lưu thông, vì vậy những ai lái xe quanh mức tốc độ đó cần phải ở bên phải.
Không có tài xế nào trên đường được giao nhiệm vụ thi hành giới hạn tốc độ.
Tất cả chúng ta đều có trách nhiệm phải tuân thủ nó.
Thông thường, tôi cố gắng chạy ở mức khoảng 9 dặm/giờ tốc độ tối đa trong điều kiện tốt.
Nếu ai đó đang đi nhanh hơn, tôi cố gắng chuyển sang bên phải.
Đôi khi, những chiếc xe chậm quá khiến việc quyết định đó trở nên khó khăn.
Tôi không muốn đặt họ vào tình huống nguy hiểm giống như một tài xế đu bám đã đặt tôi.
Tất cả điều này là một điệu nhảy tinh tế.
Khi các phương tiện trở nên tiên tiến về công nghệ và dễ lái hơn, chúng ta cần phải nhạy bén hơn với những gì các hành động của mình có thể gây ra đằng sau tay lái.
Một cú nhấn nhỏ vào bàn đạp ga có thể dễ dàng khiến một chiếc xe chạy vượt quá tốc độ giới hạn.
Một chiếc xe tải khổng lồ càng lúc càng lớn trong gương chiếu hậu của một người lái xe chậm có thể gây ra sự hoảng loạn và lo âu – và dẫn đến việc người lái xe thực hiện một động thái nguy hiểm.
Tất cả chúng ta đều đang tham gia một điệu nhảy tinh tế trên các con đường và tuyến phố.
Vì vậy, chúng ta cần phải tôn trọng không gian cá nhân của nhau và chú ý nhiều hơn đến cách mà chúng ta ảnh hưởng đến người khác trên sân nhảy tưởng tượng này.
Đối với những người đang lái xe chậm hơn lưu thông xung quanh: Hãy chuyển sang bên phải.
Đối với những ai đang vội: Hãy cố gắng kiên nhẫn và tôn trọng khoảng cách an toàn.
Hành vi đu bám chỉ nên dành cho những buổi lễ trước thể thao, và việc đi theo là chỉ nên diễn ra trên các đường đua.
